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摘要:
利用冲击试验对先进飞机上常用的复合材料薄壁加筋板预制分层损伤,通过剪切试验研究了完好试样和损伤试样在剪切载荷下的屈曲、后屈曲承载能力及破坏形式.结果表明:分层损伤会降低复合材料薄壁加筋板的刚度,并改变其破坏形式,使其在剪切过程中出现明显的局部屈曲,进而大大降低其屈曲失稳载荷、后屈曲承载载荷和破坏载荷.
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文献信息
篇名 分层损伤和完好复合材料薄壁加筋板的后屈曲承载能力及破坏形式
来源期刊 机械工程材料 学科 航空航天
关键词 复合材料 屈曲 分层损伤 刚度 后屈曲
年,卷(期) 2013,(7) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 17-20
页数 4页 分类号 V258
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 常飞 29 134 7.0 9.0
2 杨哲 20 86 6.0 8.0
3 尹俊杰 21 87 6.0 8.0
4 尚柏林 21 99 5.0 9.0
5 谢紫龙 5 17 2.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
复合材料
屈曲
分层损伤
刚度
后屈曲
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期刊影响力
机械工程材料
月刊
1000-3738
31-1336/TB
大16开
上海市邯郸路99号
4-221
1977
chi
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