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摘要:
某高速公路扩建工程中两座大桥的钢桁梁都采用拖拉施工法进行架设.工程具有跨度大、自重大、桥面宽的特点,施工难度较大.其中河道中的临时支墩的荷载与环境条件较为复杂,其安全性备受关注.通过建立临时支墩整体的三维有限元计算模型,对临时墩特别是其钢管桩基础在荷载作用下的响应进行了分析.根据分析结果进一步做了优化研究,研究成果可供类似工程借鉴.
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顶推安装工法
内容分析
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文献信息
篇名 公路钢桁梁桥拖拉施工中临时支墩钢管桩力学特性分析
来源期刊 交通标准化 学科 交通运输
关键词 钢桁梁桥 拖拉法施工 临时支墩 钢管桩 有限元
年,卷(期) 2013,(20) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 64-68
页数 5页 分类号 U445.4
字数 3918字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱晓文 2 4 1.0 2.0
2 傅斌 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢桁梁桥
拖拉法施工
临时支墩
钢管桩
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输研究
双月刊
1002-4786
10-1323/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼1109室
2-513
1976
chi
出版文献量(篇)
10878
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15
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