商用车液压助力转向系统建模及整车转向操纵性能仿真

• 作者: 史益朋 江浩斌 耿国庆 董家寅
• 来源期刊: 机床与液压
• 学科: 交通运输
• 关键词: 商用车 液压助力转向系统 供油量 扭杆刚度 操纵性能
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 页码范围: 102-105
• 分类号: U463.4
• 字数: 3394字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2013.03.029

摘要

为了分析商用车液压助力转向系统(HPS)主要参数对整车转向操纵性能的影响,建立了HPS机械子系统、液压子系统和整车三自由度转向动力学模型,基于MATLAB/ Simulink 建立HPS 系统及整车转向操纵性仿真模型.以装有GY80型液压助力转向器的商用车为例,仿真分析HPS系统供油量和扭杆刚度对方向盘阶跃输入工况的整车横摆角速度、侧向加速度、车身侧倾角和侧倾角速度的影响.结果表明:考虑车身侧倾角稳态值以及响应速率等因素,适度增大HPS系统供油量和扭杆刚度可以改善转向灵敏性,若过度增大供油量和扭杆刚度,则转向行驶稳定性及乘坐舒适性变差.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	江浩斌	江苏大学汽车与交通工程学院	194	1654	21.0	29.0
2	耿国庆	江苏大学汽车与交通工程学院	36	218	7.0	13.0
3	史益朋	江苏大学汽车与交通工程学院	1	6	1.0	1.0
4	董家寅	江苏大学汽车与交通工程学院	2	13	2.0	2.0