航空公司一体化飞机排班研究

• 作者: 朱金福 魏星
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（信息与管理工程版）
• 学科: 经济
• 关键词: 机型指派 飞机路线 飞机排班 列生成算法 约束编程
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 页码范围: 86-90
• 页数: 5页
• 分类号: F560
• 字数: 4672字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3852.2013.01.022

摘要

针对目前航空公司飞机排班的研究大多是分阶段顺序完成,即在机型指派后考虑飞机排班,少量一体化排班的研究建立在严格的假设条件之下的情况,为了改善航班计划分阶段完成的次优性,综合考虑机型指派、路线选择和尾号指派,结合国内航空公司航班计划的实际情况,提出了一种加入航班经停并以星期为排班周期的综合排班新方法.考虑综合排班的网络效益,使用一种改进的列生成算法,构造航班连接网络求解飞机排班一体化问题,从而获得全局最优结果,实现资源利用的最大化,为航空公司提供决策支持.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱金福	南京航空航天大学民航学院	238	2880	28.0	40.0
2	魏星	南京航空航天大学民航学院	5	103	4.0	5.0