基于延误传播的飞机排班一体化鲁棒优化模型

• 作者: 吴薇薇 戚彦龙 朱星辉
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航班计划 机型指派 飞机路径 列生成算法 分枝定价法
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 页码范围: 375-381
• 页数: 7页
• 分类号: V355
• 字数: 6051字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2015.02.026

摘要

为了减少航班延误对航班运行计划的影响，在分析航班延误传播特性及其分布的基础上，以总波及延误时间最少和航空公司运营成本最小为优化目标，建立了双目标飞机排班一体化网络流鲁棒优化模型．将该模型应用于国内某航空公司的实际运营数据进行实例分析，利用列生成和分枝定价法求解，结果表明：用本文模型优化后的航班计划使航班延误传播减少了41％；运营总成本比航空公司实际成本减少了11．33％，比没有考虑鲁棒性的飞机排班一体化模型的成本减少了9．93％．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱星辉	南京航空航天大学民航学院	26	147	8.0	10.0
2	吴薇薇	南京航空航天大学民航学院	40	237	9.0	13.0
3	戚彦龙	南京航空航天大学民航学院	5	21	3.0	4.0