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摘要:
分析了连续配筋混凝土刚性基层复合式的优缺点,并根据各层的功能性特点,分析其各结构层的材料类型及合适的厚度范围,提出“按连续配筋砼基层作为计算疲劳层,将沥青表面层作为大修年限”的理念进行长寿命路面结构设计.最后分析了各路面结构层的计算参数对其疲劳寿命的影响.
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文献信息
篇名 连续配筋混凝土刚性基层复合式沥青路面结构组合优化及疲劳性能分析
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 连续配筋砼 沥青面层 复合式路面 疲劳寿命 长寿命路面
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 62-66
页数 5页 分类号 U416.216+.2|U416.217
字数 4703字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄开宇 32 367 12.0 18.0
2 范海军 3 17 3.0 3.0
3 唐侦湛 2 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
连续配筋砼
沥青面层
复合式路面
疲劳寿命
长寿命路面
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
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40038
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