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厦门马銮海堤开口建闸方案水动力研究
厦门马銮海堤开口建闸方案水动力研究
作者:
崔峥
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
厦门
马銮湾
开口建闸
物理模型试验
摘要:
以马銮湾综合整治与开发工程为例,在马銮湾规划边界和开口方案基础上,通过物理模型试验方法,研究了不同开口建闸方案的水动力条件,结果表明9孔和19孔两种建闸方案水流条件相近,设置一定长度的隔流堤对改善闸门外航道和涤纶码头水流条件是有利的.
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期刊文献
内容分析
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文献信息
篇名
厦门马銮海堤开口建闸方案水动力研究
来源期刊
水利与建筑工程学报
学科
交通运输
关键词
厦门
马銮湾
开口建闸
物理模型试验
年,卷(期)
2013,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
177-180
页数
分类号
U657
字数
3265字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
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单位
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崔峥
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马銮湾
开口建闸
物理模型试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
水利与建筑工程学报
主办单位:
西北农林科技大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1672-1144
CN:
61-1404/TV
开本:
大16开
出版地:
陕西杨凌渭惠路23号(水科所校区)
邮发代号:
创刊时间:
1991
语种:
chi
出版文献量(篇)
4091
总下载数(次)
1
总被引数(次)
19760
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