风区车站停留车辆纵向气动力研究

• 作者: 任鑫 刘堂红 张洁 李志伟
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆 风区 气动力 防溜
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 能源工程·交通运输工程·环境工程
• 页码范围: 1678-1683
• 页数: 6页
• 分类号: U270.1
• 字数: 2636字
• 语种: 中文

摘要

为了确定风区站停车辆的手制动车辆数,避免车辆溜逸事故的发生,利用风洞和三维数值计算方法对风速、风向角、防风设施、编组不同的车辆纵向气动力进行分析.研究结果表明:车辆所受纵向气动力与风速的平方成正比；当风向角为30°左右时,车辆所受到的纵向气动力最大;不同车辆编组时,头、中、尾车的纵向气动力均比较接近,最大相对误差为4.7％,可减少中间车编组数,提高计算效率；有挡风墙时车辆所受的纵向气动力小于无挡风墙车辆所受的纵向气动力,砼板式挡风墙的防护效果比土堤式挡风墙的优；风洞试验结果与数值计算结果基本相同;风区车站停留车辆纵向气动力研究为车辆防溜分析、车辆手制动数的确定提供了车辆纵向气动力计算载荷.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张洁	中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室	65	401	11.0	16.0
2	李志伟	中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室	48	760	14.0	26.0
3	刘堂红	中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室	49	676	13.0	25.0
4	任鑫	中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室	4	15	2.0	3.0