基于耗散能评价沥青混合料的疲劳性能

• 作者: 严建新
• 来源期刊: 市政技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青混合料 弯曲疲劳 耗散能法 两点梁弯曲试验
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 工程材料与设备
• 页码范围: 146-150
• 页数: 5页
• 分类号: U414
• 字数: 2509字
• 语种: 中文

摘要

疲劳开裂是由于交通荷载重复作用而导致破坏累积的过程,是沥青路面结构破坏的一种主要形式.弯曲疲劳发生的典型模式是:水平拉应变造成沥青混凝土层底部的微裂缝,然后经由重复荷载作用致使微裂缝向上发展,最终导致路面破坏.常用的沥青路面疲劳特性的研究方法有现象学法、断裂力学法和耗散能法.为用不同的耗散能统计指标评价沥青混合料的抗疲劳性能,笔者在不同的加载条件和作用环境下进行两点梁弯曲试验,同时研究了混合料的一些特性,包括劲度模量、耗散能、疲劳寿命和愈合效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严建新		3	8	1.0	2.0