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摘要:
首台遄达XWB发动机将于2014年随A350-900投入商业运营,而GE9X发动机要到2020年左右才能交付客户.虽然两款发动机的交付时间相差了5年,但它们都为未来10年甚至更长时间内的大涵道比涡扇发动机发展建立了技术标杆.遄达XWB和GE9X发动机项目及其高性能参数都与一系列针锋相对的大型飞机项目的竞争有关.
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文献信息
篇名 罗罗和GE的双发宽体机动力装置之争
来源期刊 国际航空 学科
关键词
年,卷(期) 2013,(7) 所属期刊栏目 推进技术
研究方向 页码范围 68-70
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
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国际航空
月刊
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11-1796/V
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