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摘要:
航空齿轮轮体振动是航空齿轮结构失效的一个重要原因,利用附加阻尼碗提供外摩擦抑制轮体振动是一项有意义的尝试.利用等效线性化方法,将干摩擦作用转化为对系统特性参数的修正,通过在接触面间添加等效弹簧单元和等效阻尼单元建立附加阻尼碗组合结构等效分析模型;利用APDL编程实现动载荷在弧齿锥齿轮节锥上循环加载,应用ANSYS软件求解了组合结构等效模型的动态响应,得到了阻尼碗对结构动态响应的影响.
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文献信息
篇名 航空齿轮附加阻尼碗减振性能分析
来源期刊 机械科学与技术 学科 工学
关键词 航空齿轮 阻尼碗 阻尼减振 性能分析
年,卷(期) 2013,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1417-1421
页数 5页 分类号 TH113
字数 3213字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵宁 西北工业大学机电学院 123 1508 23.0 32.0
2 蔺彦虎 西北工业大学机电学院 9 42 2.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空齿轮
阻尼碗
阻尼减振
性能分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
出版文献量(篇)
8073
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15
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