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摘要:
高速高加速度进给对数控机床提出了更高的要求,也增加了对机电耦合的研究难度.从理论分析和仿真的角度,分别对高速高加速度下,伺服系统、机械系统以及切削力的频率特性以及其时变特性进行分析,探究高速高加速度对进给系统机电耦合的影响.结果表明,随着速度和加速度的增大,机械系统的质量分布会随着位置的不同发生偏移;丝杠螺母副以及轴承副的轴向刚度随着加速度的不同而不同,并且随着加速度的增大,存在刚度突变点;伺服输出力频率特性受电感非线性的影响也发生变化,随着速度的增大;伺服输出力的频率成分增大,频率幅值增大,随着加速度的增大,伺服输出力的频率不变,幅值增大;刀具安装偏置对切削力的影响更加明显,切削力谐波成分增多;各个系统间的相互作用变得更加复杂,机电耦合对运动精度的影响更加凸显.
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文献信息
篇名 高速高加速度下的进给系统机电耦合
来源期刊 机械工程学报 学科 工学
关键词 高速高加速度 机电耦合 运动精度 频率特性 时变特性
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 机械学
研究方向 页码范围 2-11
页数 10页 分类号 TH113
字数 6544字 语种 中文
DOI 10.3901/JME.2013.06.002
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
高速高加速度
机电耦合
运动精度
频率特性
时变特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程学报
半月刊
0577-6686
11-2187/TH
大16开
北京百万庄大街22号
2-362
1953
chi
出版文献量(篇)
12176
总下载数(次)
57
总被引数(次)
241354
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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