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摘要:
文章通过多体动力学分析,得到SF33900自卸车A型架的前横拉杆和前牵引节头的受力大小和方向,选择其中最恶劣的一种工况载荷施加于A型架有限元模型上,用有限元方法计算出A型架应力,与实验测试的A型架应力相比较,应力误差在允许的范围之内,验证了有限元模型的准确性;在此模型的基础上建立拓扑优化模型,用拓扑优化模型在应力约束下进行多工况拓扑优化,优化后的A型架应力分布均匀,质量减轻6.9%,最大应力减小17.8%.
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文献信息
篇名 多工况下SF33900自卸车A型架拓扑优化设计
来源期刊 合肥工业大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 多体动力学分析 拓扑优化 自卸车 多目标优化
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 机械与汽车工程
研究方向 页码范围 519-522,585
页数 5页 分类号 TH122
字数 3116字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-5060.2013.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李平 中南大学机电工程学院 26 170 8.0 12.0
2 唐华平 中南大学机电工程学院 58 542 12.0 21.0
3 吕斌 中南大学机电工程学院 5 20 2.0 4.0
4 谭永青 中南大学机电工程学院 4 28 2.0 4.0
5 黄小青 中南大学机电工程学院 3 16 2.0 3.0
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研究主题发展历程
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多体动力学分析
拓扑优化
自卸车
多目标优化
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
合肥工业大学学报(自然科学版)
月刊
1003-5060
34-1083/N
大16开
合肥市屯溪路193号
26-61
1956
chi
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