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摘要:
重卡牵引车车架尾梁连接板连接纵梁和尾梁,增加车架整体刚性,提高车架在行驶中抗扭能力,已得到广泛应用.但连接板加工不合格率较高,满足不了生产节拍要求.本文从加工现状、废品原因、工艺方案选择等进行分析,找出了主要原因,并制定有效措施,实现批量化生产.
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文献信息
篇名 牵引车尾梁连接板加工工艺研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 车架 连接板 模具 冲孔 修模
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目 工艺·设备·材料
研究方向 页码范围 90-92
页数 3页 分类号 U466
字数 1467字 语种 中文
DOI
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1 刘鑫 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
车架
连接板
模具
冲孔
修模
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
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93
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9850
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