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摘要:
高速三体船是一种在商业和军事都具有广泛应用前景的特殊船型,结构振动性能是其研发的重要指标之一.相对于单体船此种船型的振动特点比较复杂,目前没有简化的计算公式对其振动性能做出可靠评价,因而研究高速三体船型的总体振动计算方法显得极其重要.首先采用有限元法建立三体船的三维有限元模型,采用不同于刘易斯法的源汇分布法计算附连水质量,然后对三体船总振动固有频率和振动响应进行计算分析,最后结合相应的振动标准,对其振动程度做出准确的评价,从而总结出一套计算三体船振动的可靠方法.
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关键词热度
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文献信息
篇名 高速三体船总振动计算方法研究
来源期刊 武汉理工大学学报 学科 交通运输
关键词 三体船 船体振动 固有频率 振动响应 振动衡准
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 交通科学与工程
研究方向 页码范围 64-68
页数 分类号 U661.4
字数 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-4431.2013.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘磊 哈尔滨工程大学多体船技术国防重点学科实验室 32 148 7.0 11.0
2 任慧龙 哈尔滨工程大学多体船技术国防重点学科实验室 202 1452 19.0 28.0
3 甄春博 哈尔滨工程大学多体船技术国防重点学科实验室 9 54 5.0 7.0
4 陈亮亮 哈尔滨工程大学多体船技术国防重点学科实验室 11 49 5.0 6.0
5 张立 哈尔滨工程大学多体船技术国防重点学科实验室 9 28 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
三体船
船体振动
固有频率
振动响应
振动衡准
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报
月刊
1671-4431
42-1657/N
大16开
武昌珞狮路122号武汉理工大学(西院)
38-41
1979
chi
出版文献量(篇)
8296
总下载数(次)
17
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导