基于TRB结构的某SUV车保险杠耐撞性研究

• 作者: 朱玉强 王金轮
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 100％正面碰撞 保险杠 连续变截面薄板 耐撞性
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 汽车制造技术
• 页码范围: 53-56
• 页数: 4页
• 分类号: U461.91
• 字数: 1453字
• 语种: 中文

摘要

以某款SUV车100％正面碰撞中的主要吸能部件保险杠为例,基于连续变截面薄板(TRB)技术,对保险杠结构进行设计优化,以期达到减少焊点、零件数量、生产工序,以及提高结构吸能能力的目的.研究结果表明:基于TRB技术设计的新型保险杠,刚度增加,在碰撞过程中吸收了更多的能量,降低了整车的变形和加速度峰值,整车的碰撞安全性能得到了改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱玉强		19	39	4.0	5.0
2	王金轮		4	10	2.0	3.0