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摘要:
以某轿车的保险杠为研究对象,运用显式动力学有限元理论,建立了保险杠的有限元模型,从满足低速碰撞性能的角度,分别采用低碳钢、高强度钢以及铝合金3种不同材料的保险杠进行基于耐撞性的轻量化研究。对保险杠的运动速度、加速度以及吸能量等进行了对比分析,验证了轻量化方案的可行性。
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文献信息
篇名 基于结构耐撞性的轿车保险杠材料轻量化研究
来源期刊 重庆理工大学学报:自然科学 学科 交通运输
关键词 保险杠 显式动力学 耐撞性 轻量化
年,卷(期) 2011,(12) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 19-21,27
页数 分类号 U463
字数 1499字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425-B.2011.12.005
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶九龙 成都工业职业技术学院汽车工程系 2 17 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
保险杠
显式动力学
耐撞性
轻量化
研究起点
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重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
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