规模化EV充电与风力/火电发电系统协调运行

• 作者: 刘文霞 张建华 赵天阳 邱威
• 来源期刊: 电工技术学报
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 充电负荷 风电 动态环境调度 改进微分进化算法
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 可再生能源发电
• 页码范围: 49-57
• 页数: 9页
• 分类号: TM73
• 字数: 5566字
• 语种: 中文

摘要

新能源的迅速发展对电网运行提出了新的挑战,由于调峰能力不足,风电无法全额并网.电动汽车(EV)充电负荷作为可控负荷,为改善系统运行提供了契机.为确定规模化EV充电与风力/火电发电系统的协调运行机制,本文以电网和用户为主体,建立了两段式优化控制模型:在用户侧确立了针对不同用户的差异充电策略,以优化EV充电负荷；在电网侧建立了包含经济性、污染物排放和弃风量的多目标动态清洁调度模型,以优化火电机组出力.针对多目标微分进化(MODE)在初始化、拥挤度计算和参数控制中的不足,采用了正交初始化、改进距离计算和参数自适应控制；对含大型风电并网的10机系统进行仿真计算,确定了规模化EV充电与风力/火电发电系统协调运行机制,并分析了EV规模和备用对系统运行的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邱威		12	308	8.0	12.0