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摘要:
目前,地铁隧道施工塌方事故时有发生,为了控制塌方事故的发生,需要对塌方风险进行研究,而风险评价为风险研究的重要方向,本文基于塌方事故的特点,对塌方事故进行危险源辨识,将塌方的致险因子归纳成“人-机-环境系统”,人子系统、机子系统、环境子系统是相互联系、相互影响的,基于集对分析理论构建了子系统及指标之间的联系数,根据各个子系统的不同特征选择不同的评价方法,结合权重及评价分值,最终评价出子系统、系统的风险等级,为建设单位避免地铁隧道施工塌方风险发生提供理论参考.
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文献信息
篇名 基于联系数的地铁隧道施工塌方风险评价研究
来源期刊 地下空间与工程学报 学科 工学
关键词 集对分析 联系数 地铁隧道施工 风险评价模式
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 防灾与环境
研究方向 页码范围 403-408
页数 分类号 X947
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 牟瑞芳 西南交通大学交通运输学院 64 536 11.0 20.0
2 游鹏飞 西南交通大学交通运输学院 14 152 7.0 12.0
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集对分析
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地铁隧道施工
风险评价模式
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地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
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