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摘要:
通过现场试验,发现减振器在低速区动态效应明显,在最大速度点处可以忽略动态效应,并根据试验建立了阻尼力的计算公式.分析了Dytran的显式算法及其进行双向流固耦合计算的理论框架,探讨了降低流固耦合仿真计算规模和提高计算精度的方法,开发了筒式液压减振器瞬态双向流固耦合有限元分析系统.通过仿真分析获得了各速度点下的阻尼力值,其误差在10%以内,同时确定了筒内流场及空穴的分布.仿真模型可用于冲击载荷响应和流致振动研究.
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文献信息
篇名 筒式减振器瞬态双向流固耦合仿真系统的开发设计
来源期刊 机械科学与技术 学科 交通运输
关键词 仿真 有限单元法 有限体积法 动态
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1722-1727
页数 6页 分类号 U464.33|O322|TB115
字数 5904字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵华 西南交通大学力学与工程学院 37 187 8.0 12.0
2 吴英龙 西南交通大学力学与工程学院 7 35 3.0 5.0
4 张国刚 6 18 3.0 4.0
7 王萌 西南交通大学力学与工程学院 9 26 2.0 5.0
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机械科学与技术
月刊
1003-8728
61-1114/TH
大16开
西安友谊西路127号
52-193
1981
chi
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