原文服务方: 微电子学与计算机       
摘要:
为了测试车联网应用程序和协议在面对节点失效或节点新增时的鲁棒性,设计并实现了一种可重构的车联网网络试验平台。该试验平台包括车载终端、路侧节点和远程终端 PC 。车载终端由超级节点、Telosb 传感器节点、RFID 读写卡器组成;路侧节点由超级节点和 RFID 读写卡器组成。车载终端和路侧节点的通信通过 RFID 完成,路侧节点和远程终端 PC 通信通过局域网来完成。该试验平台中车载终端中的传感器网络是以 Twist 为基础设计的,Twist 传感器网络可以很容易改变网络拓扑结构,因此本试验平台是可重构的。经过对系统命令响应时间延迟的测试,本试验平台能够在延迟时间可以接受的范围内改变网络的拓扑结构。
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文献信息
篇名 可重构车联网网络试验平台的设计
来源期刊 微电子学与计算机 学科
关键词 智能交通 试验平台 传感器 车联网 可重构
年,卷(期) 2013,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 132-134,138
页数 4页 分类号 TP399
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 段宗涛 长安大学信息工程学院 39 158 7.0 10.0
2 王栋 长安大学信息工程学院 28 87 6.0 8.0
3 康军 长安大学信息工程学院 33 168 8.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
智能交通
试验平台
传感器
车联网
可重构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
微电子学与计算机
月刊
1000-7180
61-1123/TN
大16开
1972-01-01
chi
出版文献量(篇)
9826
总下载数(次)
0
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