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摘要:
针对某类型汽车发动机冷却水泵功率大,效率低等缺点,基于离心泵设计与计算流体力学(CFD)理论,提出了一种新型半闭式摆线型水泵叶轮设计方法,建立了水泵压力-速度耦合流体力学模型,结合实验对新、旧水泵流量、功率、效率等特性进行了分析,结果表明新水泵在功率上有大幅降低,效率得到提高.
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关键词云
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文献信息
篇名 基于CFD的汽车冷却系统水泵叶轮设计与实验
来源期刊 机械研究与应用 学科 工学
关键词 汽车水泵 功率 效率 数值模拟
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 应用与试验
研究方向 页码范围 89-91
页数 3页 分类号 TH12
字数 2103字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐倩 重庆大学机械传动国家重点实验室 50 699 12.0 26.0
2 张元勋 重庆大学机械传动国家重点实验室 9 66 4.0 8.0
3 吴杰 重庆大学机械传动国家重点实验室 7 33 3.0 5.0
4 冯琪翔 重庆大学机械传动国家重点实验室 2 14 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车水泵
功率
效率
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械研究与应用
双月刊
1007-4414
62-1066/TH
大16开
甘肃省兰州市金昌北路208号
54-93
1988
chi
出版文献量(篇)
7286
总下载数(次)
18
总被引数(次)
22351
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