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摘要:
在我国高速客运专线采用的CTCS-3级列车运行控制系统中,设置了专门的临时限速系统,用于管理和控制临时限速的产生和传送.针对客运专线临时限速下达和执行过程存在的临时限速信息与实际限速信息不一致的问题,在阐述临时限速系统的工作原理及控制流程的基础上,具体进行了分析和定位,并提出解决和处理方案.
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文献信息
篇名 临时限速信息不一致故障分析
来源期刊 铁道通信信号 学科
关键词 列控系统 临时限速 信息显示
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 信号技术
研究方向 页码范围 30-32
页数 3页 分类号
字数 1614字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 衷路生 华东交通大学电气与电子工程学院 35 297 10.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
列控系统
临时限速
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相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
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29
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