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摘要:
多次强烈地震表明:山体隧道在强震情况也会发生严重破坏.采用动力有限元方法,考虑地震波基岩入射,建立山体-隧道整体有限元模型,进行整体时程反应计算.研究结果表明:山体的存在对隧道有一定影响,隧道几何尺寸、衬砌厚度是影响应力集中的主要因素.
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文献信息
篇名 山岭隧道地震响应有限元分析
来源期刊 安徽建筑 学科 交通运输
关键词 山岭隧道 地震响应 有限元分析
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 交通工程研究与应用
研究方向 页码范围 123-124
页数 2页 分类号 U452.2+8
字数 1940字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张海 天津城建大学土木工程学院 36 66 6.0 7.0
3 田慧 14 15 3.0 3.0
4 周晓洁 天津城建大学土木工程学院 12 41 3.0 6.0
7 王雪洁 天津城建大学土木工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
山岭隧道
地震响应
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安徽建筑
月刊
1007-7359
34-1124/TU
大16开
安徽省合肥市
1974
chi
出版文献量(篇)
13272
总下载数(次)
46
总被引数(次)
25347
相关基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)
英文译名:National Basic Research Program of China
官方网址:http://www.973.gov.cn/
项目类型:
学科类型:农业
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