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摘要:
基于动态载荷的频域识别方法,对引射筒所受发动机试车产生的动态载荷进行识别.通过实验测量引射筒在试车过程中的动态响应;通过有限元计算方法获得载荷基函数对结构作用响应;采用最小二乘法获得引射筒所受动态载荷谱.计算识别所得载荷谱产生的动态响应,并与实验测量值比较,给出识别所得动态载荷谱误差,并分析误差产生原因.结果表明,频域载荷识别方法能较准确识别引射筒在发动机试车过程中所受动态载荷,可为工程研究提供参考.
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文献信息
篇名 引射筒动态载荷识别研究
来源期刊 振动与冲击 学科 工学
关键词 引射筒 载荷识别 频域分析 动态响应 有限元分析
年,卷(期) 2013,(18) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 163-168
页数 6页 分类号 O327|TB123
字数 4399字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 庄茁 清华大学航天航空学院 71 637 15.0 22.0
2 由小川 清华大学航天航空学院 21 169 8.0 12.0
3 陆秋海 清华大学航天航空学院 31 733 10.0 27.0
4 张海泉 清华大学核能与新能源技术研究院 19 304 7.0 17.0
5 聂君锋 清华大学核能与新能源技术研究院 10 31 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
引射筒
载荷识别
频域分析
动态响应
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
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12
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