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摘要:
本文介绍了混凝土收缩、徐变的定义及产生机理,结合成都东客站站台层及以下结构,以MIDAS有限元分析软件为辅助手段,对其在长期荷载作用下产生的收缩徐变应力进行原因分析,并提出有效的控制措施,以保证这种大型混凝土结构构件的安全性和正常使用功能.
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文献信息
篇名 桥建合一站房结构的收缩徐变设计认识
来源期刊 四川建材 学科 工学
关键词 大型混凝土结构 地下室挡墙 混凝土柱 收缩 徐变 钢骨混凝土
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 结构设计与研究应用
研究方向 页码范围 27-28,30
页数 3页 分类号 TU528
字数 2705字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4011.2013.03.014
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研究主题发展历程
节点文献
大型混凝土结构
地下室挡墙
混凝土柱
收缩
徐变
钢骨混凝土
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建材
月刊
1672-4011
51-1175/TU
大16开
四川省成都市
1975
chi
出版文献量(篇)
15725
总下载数(次)
34
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38811
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