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摘要:
SAE J1939协议是一种支持闭环控制的在多个ECU之间高速通信的网络协议[1].主要运用于载货车和客车上.它以CAN2.0为网络核心并构建了符合OSI参考模型的多层协议,分别实现数据传榆、网络构建、网络管理、故障诊断等功能.以SAE J1939协议为基础,对发电机组中电控柴油机数据实时采集与分析,判断发动机实际运行状态;建立一种可行的通信网络模型并对其仿真,验证其可靠性.针对沃尔沃TAD532GE型柴油机EDC4电控系统设计了通信控制节点,实现对发动机运行状况的实时监测.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于SAE J1939协议的发动机通信控制器仿真与设计
来源期刊 工业控制计算机 学科
关键词 SAE J1939 CAN ECUs 发动机 现场总线
年,卷(期) 2013,(12) 所属期刊栏目 数据采集与通信
研究方向 页码范围 96-97,99
页数 3页 分类号
字数 2232字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张凤登 上海理工大学光电信息与计算机工程学院 106 495 11.0 17.0
2 张晓霞 上海理工大学光电信息与计算机工程学院 3 12 3.0 3.0
3 陈悫 上海理工大学光电信息与计算机工程学院 3 12 3.0 3.0
4 张大庆 上海理工大学光电信息与计算机工程学院 3 12 3.0 3.0
5 黄成 上海理工大学光电信息与计算机工程学院 1 5 1.0 1.0
传播情况
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2018(3)
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研究主题发展历程
节点文献
SAE J1939
CAN
ECUs
发动机
现场总线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业控制计算机
月刊
1001-182X
32-1764/TP
大16开
南京市龙蟠路173号江苏省计算技术研究所
28-60
1988
chi
出版文献量(篇)
13243
总下载数(次)
60
总被引数(次)
46621
论文1v1指导