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摘要:
针对汽车空气动力试验测试过程中常出现的钢带位置偏移问题,设计了一套基于西门子运动控制器SIMOTION的车轮转速控制系统.采用高精度边缘检测传感器采集高速钢带的位置,通过PROFINET网络传输到控制器.SIMOTION控制器根据钢带的位置采用比例微分算法控制推杆电机驱动器的输出频率与运行时间,实现对电动推杆调节量的控制,从而完成钢带的有效纠偏.上位机通过以太网给定主电机转速,编码器采集主电机转速并由PROFINET网络反馈给SIMOTION控制器,构成转速闭环控制.测试表明:在垂直承重300kg的情况下,钢带在3000r/min的速度下能稳定运行30分钟以上.该系统在汽车设计及轮胎的测试方面有重要的参考价值.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于SIMOTION的钢带纠偏控制系统设计
来源期刊 工业控制计算机 学科
关键词 车轮转速装置 钢带纠偏 SIMOTION PD控制
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 工业计算机应用及测控系统专题
研究方向 页码范围 49-50,57
页数 3页 分类号
字数 2535字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨涛 西南科技大学信息工程学院 105 829 13.0 24.0
2 陈立 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所 23 225 9.0 14.0
3 聂诗良 西南科技大学信息工程学院 63 314 9.0 16.0
4 张海涛 西南科技大学信息工程学院 7 16 3.0 3.0
5 韩宾 西南科技大学信息工程学院 49 226 10.0 13.0
6 冯月晖 西南科技大学信息工程学院 12 132 6.0 11.0
7 蒋文华 西南科技大学信息工程学院 1 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车轮转速装置
钢带纠偏
SIMOTION
PD控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业控制计算机
月刊
1001-182X
32-1764/TP
大16开
南京市龙蟠路173号江苏省计算技术研究所
28-60
1988
chi
出版文献量(篇)
13243
总下载数(次)
60
总被引数(次)
46621
论文1v1指导