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摘要:
游艇横摇严重影响船舶的稳定性和安全性,同时也降低了乘坐的舒适性,因此对船体进行减摇控制历来受到设计与研究人员的广泛关注.传统的减摇方式如减摇鳍等难以在复杂的航行条件下得到满意的稳定控制效果.尝试将电磁分支电路阻尼动力吸振器应用于游艇的减摇控制中,以改进船舶的稳定性与安全性.建立了游艇与电磁分支电路阻尼吸振器的耦合动力学模型,采用微粒群优化算法对电磁分支电路阻尼吸振器的工作参数进行了优化设计.基于优化得到的参数进行了游艇减摇仿真分析,结果表明电磁分支电路阻尼吸振器能够获得较好的减摇效果.
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文献信息
篇名 采用电磁分支电路阻尼吸振器的游艇减摇技术
来源期刊 振动与冲击 学科 物理学
关键词 电磁分支电路阻尼 吸振器游艇减摇 参数优化 微粒群优化算法
年,卷(期) 2013,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 31-35
页数 5页 分类号 O328
字数 4382字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈超核 华南理工大学广东省船舶与海洋工程技术研究开发中心 39 27 2.0 4.0
2 谢石林 西安交通大学航天航空学院机械结构强度与振动国家重点实验室 23 167 7.0 12.0
3 张希农 西安交通大学航天航空学院机械结构强度与振动国家重点实验室 38 241 10.0 14.0
4 李培超 西安交通大学航天航空学院机械结构强度与振动国家重点实验室 2 5 1.0 2.0
5 严博 西安交通大学航天航空学院机械结构强度与振动国家重点实验室 4 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
电磁分支电路阻尼
吸振器游艇减摇
参数优化
微粒群优化算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
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12
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