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摘要:
随着轨道交通的快速发展、运营线路迅速增加,电力设备类别多样、型号复杂,运载力不断提升,传统的电力维保模式无法提前预测故障,专业人员维修效率低,无法快速、有效、及时地开展抢修工作,对于网络化维保的实现具有一定的局限性.开展对对新型电力维保模式的探究和探讨,可打破以往线路为单位的限制,建立区域化的两极维保,方便专业人员快速到达维修点开展抢修工作.提供专业化技术和换夜话队伍的支撑,改变以往纸质命令的交互,通过信息化手段解决知识技能的复用问题,提高工作效率.建立配套的工作考核机制,建立运行管理和维护的协统计值,化被动维修为主动维护,及时发现故障,防患于未然.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 轨道交通电力维保模式的研究和探讨
来源期刊 工业控制计算机 学科
关键词 电力维保 信息化 区域化 协同机制
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 工业计算机应用及测控系统专题
研究方向 页码范围 7-8
页数 2页 分类号
字数 3655字 语种 中文
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作者信息
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1 王育才 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
电力维保
信息化
区域化
协同机制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业控制计算机
月刊
1001-182X
32-1764/TP
大16开
南京市龙蟠路173号江苏省计算技术研究所
28-60
1988
chi
出版文献量(篇)
13243
总下载数(次)
60
总被引数(次)
46621
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