在美国开电动汽车的利弊得失

• 来源期刊: 汽车与配件
• 学科: 交通运输
• 年，卷（期）: 2013,（23）
• 页码范围: 14-15
• 页数: 2页
• 分类号: U469.72
• 语种: 中文

摘要

家中有人在美国加州硅谷工作.她家离开公司20英里,相当于32.2km,并主要经过繁忙的101号公路,上下班往往单程需耗费一个小时.加州政府在高速公路和一部分城市道路中划出一条"合乘通道"(Carpool Lane),交通高峰时段(早6~9时,有的路段从5时就开始,下午3~7时)只允许有两个或以上人乘用的车进入,相对比较畅通.若使用合乘通道,她的行驶时间可以省一半.加州又规定,如果开的是纯电动汽车,一个人乘用时也可以在合乘通道上行驶.对于她的情况,要省时间,只能是开电动汽车,但她又不熟悉,没打算买一辆来用.当获悉本地有经销商办理出租电动汽车的业务,租期为三年,她决定尝试.