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摘要:
现有的4G网络频偏估计算法在高速车载环境下,存在较大的估计误差和较高的复杂度等问题。为此,提出一种基于多个车载节点协同工作的频偏估计算法。使用各节点强径的测量信噪比和角度特征进行加权估计,提高各协同节点频偏估计的准确度。对高速运动的OFDM系统进行蒙特卡洛仿真及对协同估计模型进行数值分析,结果表明,该算法能够有效改善LTE传输系统的误码率性能。
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内容分析
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文献信息
篇名 基于车载通信网络的节点协同频偏估计算法
来源期刊 计算机工程 学科 工学
关键词 车载通信网络 正交频分复用 频率偏移 信道估计 蒙特卡洛仿真
年,卷(期) 2013,(10) 所属期刊栏目 移动互联与通信技术
研究方向 页码范围 99-104
页数 6页 分类号 TP391
字数 5513字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3428.2013.10.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄明和 江西师范大学软件学院 73 440 12.0 17.0
2 刘凯 3 6 1.0 2.0
6 高智伟 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
车载通信网络
正交频分复用
频率偏移
信道估计
蒙特卡洛仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
大16开
上海市桂林路418号
4-310
1975
chi
出版文献量(篇)
31987
总下载数(次)
53
总被引数(次)
317027
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