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摘要:
为了改善军用车辆被动悬挂系统在各种路面的平顺性,设计了一款具有单向节流阀结构的新型黏弹性胶泥缓冲器,阐述其工作原理,确定了缓冲器的主要性能参数及表征方法,用冲击实验验证该缓冲器能否满足工作要求,并且探索了影响最大阻抗力和能量吸收能力的因素.
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文献信息
篇名 黏弹性胶泥缓冲器的设计与冲击实验研究
来源期刊 机床与液压 学科 工学
关键词 黏弹性材料 胶泥缓冲器 冲击实验 最大阻抗力
年,卷(期) 2013,(15) 所属期刊栏目 试验与研究
研究方向 页码范围 15-17
页数 3页 分类号 TB11
字数 2526字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3881.2013.15.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏铁熊 中北大学机电工程学院 211 796 11.0 15.0
2 刘卫新 7 9 2.0 2.0
3 徐忠四 中北大学机电工程学院 16 35 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
黏弹性材料
胶泥缓冲器
冲击实验
最大阻抗力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机床与液压
半月刊
1001-3881
44-1259/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号
46-40
1973
chi
出版文献量(篇)
20801
总下载数(次)
44
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