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摘要:
车载自组网能有效提高道路交通安全.物理层作为车载移动自组网的底层,是整个网络的基础,需要满足高速移动时提供实时可靠、有效的接入.基于802.11p国际标准,对采用OFDM技术的车载自组网物理层传输帧格式、通信链路中的时频同步技术、多普勒估计与校正技术、通信信道的估计、均衡技术进行研究设计.仿真结果表明,该物理层能够满足车载自组网对可靠性和有效性的要求.
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文献信息
篇名 车载自组网的物理层研究
来源期刊 科学技术与工程 学科 工学
关键词 车载自组网 物理层 802.11p OFDM
年,卷(期) 2013,(23) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 6923-6927
页数 5页 分类号 TP393.03
字数 3411字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘龙伟 西安电子科技大学通信工程学院 10 37 4.0 6.0
2 张海林 西安电子科技大学通信工程学院 124 633 11.0 20.0
3 董敏娥 陕西交通职业技术学院信息工程系 21 58 5.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车载自组网
物理层
802.11p
OFDM
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
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