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摘要:
由于浮体升沉运动影响,引起立管在水平方向上发生参数激励振动.参激振动可以引起平衡位置的不稳定性,如果系统参数组合落在不稳定区域,将加剧立管振动破坏.针对简谐参数激励,建立立管横向振动方程,考虑立管内部张力沿轴线变化,立管固有频率和振型发生变化,参激振动出现模态耦合效应.采用Floquet理论分析了立管无阻尼和有阻尼时的参激稳定性,计算了临界参数激励下的动力响应.与单模态参激振动对比表明,同等阻尼下,模态耦合参激振动不稳定区域显著增大,更易发生参激共振.多模态耦合参激振动发生时,小激励也能激起大响应,特别是弯曲应力将显著增大.
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文献信息
篇名 参数激励下深海立管多模态耦合振动特性分析
来源期刊 振动与冲击 学科 工学
关键词 深海立管 参数激励 模态耦合 动力响应
年,卷(期) 2013,(19) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 51-56
页数 6页 分类号 TE58|O323
字数 3916字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李伟 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室 66 371 11.0 16.0
2 唐友刚 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室 166 1309 19.0 26.0
3 张杰 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室 35 354 10.0 18.0
4 黄磊 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室 11 23 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
深海立管
参数激励
模态耦合
动力响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
总下载数(次)
12
总被引数(次)
124504
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