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摘要:
基于富者愈富理论,建立了一种具有马太效应的元胞自动机交通流模型.借助计算机数值模拟,得到了随机延迟概率受余弦函数控制的交通流模型的基本图.进一步研究发现:交通流量并不是密度的单值函数,初始条件同样影响交通流量.在基本图上某些特定的密度区域流量出现了两个分支,这是交通亚稳态的典型特征.结果表明:马太效应是导致交通复杂性的主要因素.
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文献信息
篇名 马太效应诱发的交通复杂性
来源期刊 科技与企业 学科
关键词 元胞自动机 余弦函数 数值模拟 交通亚稳态
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 264-265
页数 分类号
字数 1824字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱留华 玉林师范学院电子与通信工程学院 22 76 3.0 8.0
2 唐智权 梧州学院电子信息工程系 4 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
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交通亚稳态
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科技与企业
半月刊
1004-9207
11-3096/N
小16开
北京市
2-282
1992
chi
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