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摘要:
溢流阀主阀芯的稳态液动力使溢流阀存在较大的调压偏差,降低了其静态性能指标。采用在溢流阀主阀芯(锥阀芯)上加突缘结构来补偿稳态液动力。采用CFD工具对主阀口流场进行仿真,研究突缘结构尺寸、位置及阀芯锥角对主阀芯稳态液动力补偿的影响。结果表明:突缘结构能实现阀芯液动力补偿,但随着阀芯开口量的增加,补偿会由欠补偿变为过补偿;当突缘长度为0.5 mm、距离阀座为1 mm时,液动力补偿效果最好。
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文献信息
篇名 锥阀芯稳态液动力补偿研究
来源期刊 机床与液压 学科 工学
关键词 溢流阀 锥阀芯 稳态液动力 突缘结构 补偿
年,卷(期) 2013,(19) 所属期刊栏目 试验与研究
研究方向 页码范围 22-24,28
页数 4页 分类号 TH137
字数 2076字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3881.2013.19.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘桓龙 西南交通大学机械工程学院 147 1002 16.0 22.0
2 王国志 西南交通大学机械工程学院 159 1039 16.0 24.0
3 晏静江 西南交通大学机械工程学院 9 79 6.0 8.0
4 洪威 西南交通大学机械工程学院 5 47 5.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
溢流阀
锥阀芯
稳态液动力
突缘结构
补偿
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机床与液压
半月刊
1001-3881
44-1259/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号
46-40
1973
chi
出版文献量(篇)
20801
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104386
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