作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
《环太平洋》势头正劲,而有着千丝万缕北美基因的丰田威飒也跨界入华了。是赶潮流还是真的跨界,且得看看。 “拍扁”的SUV 从开发平台来说,威飒与汉兰达同样共享了凯美瑞的平台,威飒的轴距甚至也与凯美瑞完全相同,均为2775毫米,比汉兰达略短了15毫米。车身长度和宽度则与汉兰达非常接近,惟有车身高度低了整整150毫米。然而离地间隙方面,威飒则完全没有缩水,达到了205毫米,甚至比汉兰达还略高了2毫米。高离地间隙、低车身,是威飒形成与汉兰达完全不同的视觉感受的关键因素,也是其可以被称之为偏SUV型“跨界车”的资本。纯从视觉体验上,倒也可以说是“拍扁”的SUV。
推荐文章
BAW汽车威骏:跨界型轻客
汽车制造厂
BAW
制造企业
整车
跨界主持现象探析
跨界主持
成因分析
竹变-竹编的跨界传承和演绎
竹编
跨界设计
设计创新
跨界含水层研究现状与展望
跨界
含水层
划分
管理
保护
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 跨界北美风——试驾丰田威飒
来源期刊 大武汉 学科 交通运输
关键词 丰田 北美 试驾 车身高度 开发平台 离地间隙 视觉感受 环太平洋
年,卷(期) dwh_2013,(15) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 94-94
页数 1页 分类号 U469.11
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
丰田
北美
试驾
车身高度
开发平台
离地间隙
视觉感受
环太平洋
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大武汉
双月刊
1673-9930
42-1766/G0
湖北省武汉市武昌区中北路岳家嘴菩提今商务
38-96
出版文献量(篇)
8322
总下载数(次)
3
论文1v1指导