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摘要:
高速公路扩建过程中新旧路面结合处会出现难以避免的裂缝,为了防止裂缝的进一步产生影响道路的使用性能,要在施工过程中对各个因素严格控制.采用加强交接处的结合强度、提高新建路基承载力、应用土工合成材料以及使用新型轻质填筑材料具有良好的效果.而对于新旧路面的沉降差异控制指标目前尚没有明确标准.
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沉降控制
指标
探讨
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差异沉降
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搭板
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行车舒适性
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速公路扩建工程差异沉降控制
来源期刊 科技视界 学科
关键词 扩建工程 沉降差异 控制因素 路基压实
年,卷(期) 2013,(14) 所属期刊栏目 公路科技
研究方向 页码范围 166,144
页数 2页 分类号
字数 2660字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭华 3 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
扩建工程
沉降差异
控制因素
路基压实
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技视界
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31-2065/N
大16开
上海市
2011
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