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摘要:
为研究不同的定价策略下轻轨对其影响范围内不同人群的吸引力大小,运用多项 Logit 模型效用最大化理论,并以广州市萝岗轻轨为例,在大量居民出行调查数据基础上,对模型进行参数标定,分析比较小汽车出行﹑电单车、常规公交出行﹑轻轨交通出行4者的效用比,最终确定目标年不同票价政策下各种交通方式的分担率。
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文献信息
篇名 票价对轻轨分担率的影响研究--以广州市萝岗轻轨为例
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 公共交通 票价制定 多项 Logit 模型 轻轨票价 效用最大化
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 轨道交通
研究方向 页码范围 126-129
页数 4页 分类号 U491.1
字数 2515字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn1674-4861.2014.01.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李娟 华南理工大学土木与交通学院 17 128 4.0 11.0
2 罗松 华南理工大学土木与交通学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
公共交通
票价制定
多项 Logit 模型
轻轨票价
效用最大化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
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14
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29572
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