政策影响下的私家车出行率变化研究——以广州市为例

• 作者: 胡郁葱 谢昳辰 黄靖翔
• 来源期刊: 广西师范大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 出行率 SP调查 私家车 政策 广州市
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 98-105
• 页数: 8页
• 分类号: U121
• 字数: 5963字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16088/j.issn.1001-6600.2019.01.011

摘要

本文研究不同政策下私家车出行率的变化情况,为减少私家车出行率的政策制定提供理论依据.结合广州市的实际情况,设计基于SP和RP调查方法的问卷,设定多因素同时变化的情境,对广州市已经拥有私家车的市民和近期计划购买私家车的市民进行随机访问调查.首先对被调查人群进行聚类分析后建立各种不同出行情况的二项Logit选择模型;然后通过模型计算得到政策变化情况下的居民出行率的变化;最后得到选择私家车进行上下班出行的平均出行次数受各因素变化影响最大,通勤出行者对燃油费用的敏感性大于公交发车间隔和停车费等的结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡郁葱	华南理工大学土木与交通学院	65	672	14.0	24.0
5	黄靖翔	华南理工大学土木与交通学院	8	17	3.0	3.0
6	谢昳辰	华南理工大学土木与交通学院	3	2	1.0	1.0