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摘要:
文章旨在分析影响人们出行需求及行为的因素,并寻找其内在的规律性。在进行大量数据调查及分析的基础上,通过SPSS软件运用Logistic回归模型分析得出相关影响因素,并对相关影响因素进行分析,得出动态交通信息服务在一定程度上能够决定私家车出行路线选择,交通信息发布的实时性和准确性有待进一步提高,而且出行者更不愿意遇到交通事故或交通拥堵。通过分析动态交通信息背景下出行者交通出行行为的变化趋势,可以更好的缓解北京的交通拥堵情况。
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于 Logit 模型的私家车出行影响因素分析
来源期刊 智能系统学报 学科 工学
关键词 交通运输工程 动态交通信息 交通出行 Logit模型 行为分析
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 379-384
页数 6页 分类号 TP18
字数 5333字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4785.201310014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘小明 北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室 42 334 9.0 17.0
2 王力 北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室 42 176 7.0 12.0
3 王志建 北方工业大学城市道路交通智能控制技术北京市重点实验室 9 62 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通运输工程
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交通出行
Logit模型
行为分析
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智能系统学报
双月刊
1673-4785
23-1538/TP
大16开
哈尔滨市南岗区南通大街145-1号楼
2006
chi
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