基于演化博弈论的汽车共享与私家车博弈研究

• 作者: 张哲宁 王健 程苑
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通管理 汽车共享 演化博弈论 私家车
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 交通规划与管理
• 页码范围: 89-93
• 页数: 5页
• 分类号: U491.1+7
• 字数: 2812字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2017.02.013

摘要

汽车共享能够显著缓解交通拥堵、降低城市交通污染.由于汽车共享能够部分代替私家车出行,汽车共享方式的引入对居民出行行为选择具有重要意义.基于演化博弈论,分析了汽车共享引入后与私家车的博弈过程.以城市居民出行选择行为为出发点,分析汽车共享和私家车出行方式的特点,考虑汽车共享服务水平随服务人数变化因素、政府参与管理因素,建立汽车共享和私家车的演化博弈模型.根据动力学相关知识,分析模型参数,得出各个平衡点稳定的条件.通过分析系统演化稳定状态,为汽车共享出行方式的推广和政府相关政策制定提供理论支撑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王健	哈尔滨工业大学交通科学与工程学院	133	1512	18.0	34.0
2	程苑		1	14	1.0	1.0
3	张哲宁		2	23	2.0	2.0