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摘要:
采用Delf t3D软件建立了琼州海峡汽车轮渡改扩建工程海区风浪、潮流和泥沙耦合计算数学模型,并采用实测潮位、流速、含沙量和地形变化资料对模型进行了率定。在数值计算成果与实测资料达到精度要求后,首先对潮流场分布进行了分析,然后对工程前后工程海域含沙量分布及变化进行了研究,最后给出了工程区域地形冲淤变化。
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文献信息
篇名 琼州海峡汽车轮渡港区泥沙运动数值模拟研究
来源期刊 海岸工程 学科 交通运输
关键词 港口 汽车轮渡 防波堤 流场 含沙量 冲淤变化
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 17-25
页数 9页 分类号 U65
字数 2916字 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 刘臣 24 118 7.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
港口
汽车轮渡
防波堤
流场
含沙量
冲淤变化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海岸工程
季刊
1002-3682
37-1144/U
16开
青岛市崂山区仙霞岭路6号国家海洋局第一海洋研究所
1982
chi
出版文献量(篇)
974
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1
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