简支梁桥铅芯橡胶支座减震特性研究

• 作者: 刘新华 周琴 李加武 黄森华
• 来源期刊: 建筑科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 简支梁桥 铅芯橡胶支座 减隔震设计 减震率 动力特性
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 页码范围: 124-131
• 页数: 8页
• 分类号: U442.55
• 字数: 4515字
• 语种: 中文

摘要

以一座4×40 m 简支 T 形梁桥为例，对常规非隔震设计的板式橡胶支座和减隔震设计的铅芯橡胶支座（LRB）进行对比分析，比较了2种支座设计下桥梁结构的动力特性以及采用隔震设计后桥梁结构内力、位移响应与非隔震设计的差别。在其他条件一致前提下，研究了铅芯橡胶支座的力学参数对减隔震效果的影响。研究结果表明：铅芯橡胶支座较板式橡胶支座设计的桥梁可以延长结构的周期；设计的铅芯橡胶支座具有明显的减震效果，铅芯橡胶支座可以大幅度减小各墩墩底剪力及墩底弯矩，各墩所受地震力重新合理分配且受力趋于平衡；同时在减隔震设计中，只考虑增大铅芯橡胶支座的型号反而会给桥梁下部结构带来不利的影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李加武	长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室	61	416	12.0	18.0
2	刘新华		16	25	3.0	5.0
3	周琴	长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室	1	8	1.0	1.0
4	黄森华	长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室	6	18	2.0	4.0