连续降雨条件下粗粒土路堤边坡安全系数变化规律

• 作者: 付宏渊 何忠明 史振宁 吴勇
• 来源期刊: 长沙理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 饱和非饱和渗流理论 粗粒土路堤 降雨入渗 初始地下水位
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 交通运输"土木与水利工程#
• 页码范围: 48-53
• 页数: 6页
• 分类号: TU411.4
• 字数: 4667字
• 语种: 中文

摘要

结合工程实际情况及当地气象资料，采用饱和-非饱和渗流理论，对广西六河高速公路某路堤边坡安全系数变化规律进行数值模拟，研究边坡在连续降雨条件下的稳定性，以此来指导路堤边坡坡比设计。研究结果表明，降雨入渗引起路堤边坡坡面以下水位线大幅上升，而对路堤中部地下水位线影响较小；边坡安全系数受边坡坡比、初始地下水位线等因素的影响，在连续降雨条件下，路堤边坡安全系数随边坡坡比的增大而减小，随初始水位线的下降而增大。在进行不同地区的路堤边坡坡比设计时，应结合当地初始地下水位线及实际降雨情况，选择合适的边坡坡比。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	付宏渊	长沙理工大学交通运输工程学院	121	1001	16.0	25.0
2	何忠明	长沙理工大学交通运输工程学院	98	696	15.0	21.0
3	史振宁	长沙理工大学交通运输工程学院	20	55	5.0	6.0
4	吴勇	长沙理工大学交通运输工程学院	2	4	1.0	2.0