降雨条件下粗粒土高路堤边坡暂态饱和区 形成条件及影响因素

• 作者: 何忠明 刘登生 杨煜 段旭龙
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 降雨入渗 粗粒土高边坡 暂态饱和区 数值计算 基质吸力
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 地质工程·土木工程
• 页码范围: 971-978
• 页数: 8页
• 分类号: U416.12
• 字数: 5301字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2018.04.027

摘要

为了分析降雨条件下暂态饱和区形成条件和影响因素,首先建立粗粒土高路堤边坡一维数值计算模型,探讨粗粒土高路堤边坡暂态饱和区的形成条件;通过建立二维数值计算模型,分析降雨强度、降雨时间、渗透系数以及初始表面基质吸力等因素对暂态饱和区形成的影响.研究结果表明:暂态饱和区的形成过程受降雨时间以及降雨强度共同控制,当雨水在边坡表层的入渗流速大于其土体内部出渗流速时,土体体积含水率升高,边坡出现暂态饱和区;在降雨过程中,边坡表层土体中水的流速最终达到与降雨强度基本一致(流速与降雨强度量纲相同),边坡表层土体的体积含水率与降雨强度有关;在降雨过程中,粗粒土高边坡坡脚位置的体积含水率增大最快,该处暂态饱和区出现时间最早,范围最广;降雨强度、初始表面基质吸力对暂态饱和区的形成时间以及深度影响较大,渗透系数的影响较小;在降雨强度相同时,初始表面基质吸力越大,雨水入渗的深度越大,暂态饱和区的范围越广.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何忠明	长沙理工大学交通运输工程学院	98	696	15.0	21.0
2	刘登生	长沙理工大学交通运输工程学院	5	8	2.0	2.0
3	段旭龙	中南大学地球科学与信息物理学院	5	7	2.0	2.0
4	杨煜	长沙理工大学交通运输工程学院	8	14	3.0	3.0