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摘要:
本文利用一个二阶无阻尼系统作为民航业利润周期模型,计量分析识别出美国民航业的利润周期为11.3年,全球民航业的利润周期为10.5年;美国民航业的利润周期分析表明该产业的基本周期是内生决定的,放松规制政策和“911”事件加剧了利润的波幅,但是产业利润的周期并没有发生明显的改变。
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文献信息
篇名 民用航空运输业的利润周期研究
来源期刊 海南金融 学科 经济
关键词 民航业 利润 周期 规制
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 70 经营管理
研究方向 页码范围 79-82
页数 4页 分类号 F562
字数 4235字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-9031.2014.05.17
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张文君 上海交通大学安泰经济与管理学院 11 74 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
民航业
利润
周期
规制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海南金融
月刊
1003-9031
46-1009/F
大16开
海南省海口市滨海大道83号琼泰大厦28层
1988
chi
出版文献量(篇)
4719
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12
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