桥梁结构碰撞的理论模型及影响因素研究进展

• 作者: 张迪 温留汉·黑沙
• 来源期刊: 华南地震
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁 结构 碰撞 接触单元 Kelvin模型 影响因素
• 年，卷（期）: 2014,（z1）
• 页码范围: 95-101
• 页数: 7页
• 分类号: U441.3
• 字数: 5004字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13512/j.hndz.2014.Supp.(I).020

摘要

地震作用下，桥梁上部结构之间由于发生碰撞从而导致破坏的情况越来越多。简述了桥梁上部结构之间地震作用碰撞的理论模拟方法：主要有恢复系数法、拉格朗日乘子法、接触单元法三种。其中接触单元法又包括线性弹簧模型、 Kelvin模型、等效Kelvin模型、改进的Kelvin模型、 Hertz模型、 Hertz-damp模型、三维接触-摩擦模型及非线性粘弹性模型。通过理论分析对比各种碰撞模型的优缺点、适用范围等，并且总结了影响碰撞的因素。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	温留汉·黑沙	广州大学工程抗震研究中心	17	88	6.0	8.0
2	张迪	广州大学工程抗震研究中心	9	10	2.0	3.0