基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
利用传统的FMECA方法对地铁车门进行可靠性分析,会因为评价因素多且故障描述语言及评判指标的不确定性和模糊性,难以得出精确有效的分析结果。利用模糊综合评判方法对传统FMECA方法进行改进,形成模糊FMECA方法。将模糊FMECA方法应用于地铁车门系统三个部件的可靠性分析中,根据危害度评判结果得出车门部件各故障模式的危害等级排序,从而找出车门系统的可靠性改进和维修的重点。分析结果与实际情况吻合,验证了该方法的有效性,说明模糊FMECA方法对提高车门系统可靠性有重要价值。
推荐文章
桩的模糊随机可靠性分析
一次二阶矩法
模糊随机可靠度
λ截集
区间数
结构强度的模糊可靠性分析与计算
蒙特卡罗方法
模糊可靠性理论
普通模糊可靠性
广义模糊可靠性
模糊随机可靠性
边坡模糊随机可靠性分析的模糊点估计法
边坡工程
模糊随机可靠性
模糊点估计法
正态模糊数
可靠性指标
边坡稳定模糊随机可靠性分析
边坡
模糊随机可靠度
λ截集
一次二阶矩法
区间数
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于模糊FMECA的地铁车门可靠性分析
来源期刊 机械制造与自动化 学科 交通运输
关键词 车门系统 可靠性 模糊综合评判 FMECA
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 电气与自动化/Electric and Automation
研究方向 页码范围 184-187
页数 4页 分类号 U231+.92|TP273+.4
字数 3646字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任金宝 南京理工大学机械工程学院 9 59 5.0 7.0
2 夏军 南京理工大学机械工程学院 6 70 6.0 6.0
3 季海燕 南京理工大学机械工程学院 1 13 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (28)
共引文献  (53)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (13)
同被引文献  (33)
二级引证文献  (18)
1995(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2008(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2009(9)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(8)
2010(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2011(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2017(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2018(6)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(3)
2019(12)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(8)
2020(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
车门系统
可靠性
模糊综合评判
FMECA
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造与自动化
双月刊
1671-5276
32-1643/TH
大16开
江苏省南京市珠江路280号1903室
28-291
1972
chi
出版文献量(篇)
6602
总下载数(次)
23
总被引数(次)
27288
论文1v1指导